Lignes de défense

Les Etats-Unis ont commencé la construction d'une jetée flottante à Gaza, a annoncé jeudi le Pentagone. Ce projet est destiné à faciliter l'acheminement de l'aide humanitaire dans le territoire palestinien bombardé et assiégé par Israël. Jusqu'à présent, les Américains ont largué 2200 tonnes d'aide alimentaire, mais c'est insuffisant; d'où la mise en place d'une infrastructure flottante pour acheminer par voie maritime un supplément d'aide;

L'information a été donnée lors du point presse de jeudi soir par un officier américain qui a annoncé "que l'assemblage des éléments de la jetée a débuté au large de la côte de Gaza". 

Les travaux ont donc commencé en dépit des mésaventures de ces derniers jours avec deux des huit navires acheminant les éléments des quais et jetées connaissant des problèmes techniques (voir mon post). Mais, selon le Pentagone, "tous les navires et les personnels nécessaires pour l'exécution de la phase initiale  de la mission sont en place dans l'est de le Méditerranée". 

L'aide arrivera dans un premier temps à Chypre, où elle fera l'objet de vérifications, puis sera préparée en vue de son acheminement, a précisé un haut responsable militaire américain. Elle sera ensuite transportée par des navires commerciaux sur une plateforme flottante au large de la bande de Gaza, puis par des navires plus petits jusqu'à la jetée. La capacité opérationnelle sera au début de 90 camions d'aide par jour, puis de 150 par jour. Actuellement, en moyenne 220 camions entrent chaque jour dans la bande de Gaza.

De la réalisation du MCO au pilotage des F-16 dont l'armée de l'Air ukrainienne sera dotée, le probable/futur "game changer" sera celui du personnel étranger projeté sur le sol ukrainien par les Etats qui soutiennent Kiev et lui fournissent une large (et hétéroclite) gamme d'armes et de matériel. 

Actuellement, Américains et Européens ont localisé leurs experts et maintenanciers, tant militaires que civils, hors d'Ukraine. On les retrouve, par exemple en Pologne et en Roumanie. Voir ce texte du 19 octobre 2023 sur Amentum en Pologne ou mon post sur l'équipementier US Lockheed Martin qui  contribue à la formation des pilotes et des maintenanciers ukrainiens en Roumanie et qui assure aussi la maintenance des F-16 néerlandais utilisés pour la formation.

Il s'agit toujours de ne pas officiellement s'engager aux côtés de l'Ukraine en engageant du personnel sur le sol ukrainien. La subtilité est hypocrite quand on connait les aides occidentales fournies à Kiev pour que les forces ukrainiennes résistent au Russes.

Or, une décision de déployer du personnel militaire et civil en Ukraine constituerait un vrai "game changer", en réduisant les indisponibilités du matériel à réviser ou à réparer, en permettant de former les Ukrainiens au plus près du champ de bataille, en augmentant les capacités des équipementiers étrangers de produire localement et en envoyant un signal très fort aux Ukrainiens que la "tour de Babel" capacitaire occidentale désespère un brin.

Des pilotes de F-16
Si l'Ukraine perçoit cette année de 45 à 60 F-16, il y a fort à craindre que le nombre de pilotes formés et capables d'effectuer des missions d'appui au sol, de défense antiaérienne et de supériorité aérienne, soit bien inférieur. La filière de formation de pilotes ukrainiens mise en place par les Britanniques et les Français ne forme actuellement que dix pilotes. Ils ont terminé la phase au Royaume-Uni (voir mon post) et quatre d'entre eux ont débuté la formation sur simulateur et sur Alphajet "sur une base du Sud-Ouest", comme le dit pudiquement l'armée de l'Air et de l'Espace.  

Certes d'autres sont en formation aux USA (12 en 2024 selon l'Arizona National Guard dont 4 seront prêts en juin). Mais on sera loin du nombre optimal de pilotes pour que le F-16 devienne, lui, un "game changer". 

Alors? On en revient aux Tigres volants! A ces pilotes américains, démissionnés de l'USAF pour rejoindre les rangs chinois et se battre contre les Japonais bien avant 1941. Aujourd'hui, pas besoin d'aller piocher dans les rangs de l'USAF: des pilotes de F-16 sont disponibles au sein des ESSD comme Top Aces et d'autres dans les unités de l'Air National Guard. Ces pilotes pourraient intervenir sous le même statut que les volontaires étrangers de l'International Legion qui se bat aux côtés des Ukrainiens. 

Stockholm ne perd pas de temps après son adhésion à l'Otan en mars.

La Suède va envoyer l'année prochaine un bataillon réduit en Lettonie pour contribuer à la force l'internationale de l'Otan dans le pays balte, frontalier de la Russie, a annoncé jeudi son Premier ministre Ulf Kristersson.

Kristersson avait annoncé dès le 8 janvier que la Suède enverrait probablement un bataillon en Lettonie pour soutenir ces forces internationales permanentes de l'Otan. "Ce matin, le gouvernement a confié aux forces armées suédoises la tâche officielle de planifier et de préparer la contribution suédoise d'un bataillon mécanisé réduit aux forces terrestres avancées de l'OTAN en Lettonie", a déclaré Kristersson lors d'une conférence de presse avec son homologue lettone, Evika Silina (photo ci-dessus).

Ce bataillon réduit, qui sera en place pour six mois, comprendra entre 400 et 500 soldats et sera équipé de véhicules blindés CV90 et des chars de combat Leopard 2".

Le colloque 2024 de la Pensée militaire de l'armée de Terre aura pour thème "La guerre, demain ?". Il aura lieu à l'Ecole militaire, amphi Foch, le 7 mai de 9h à 14h

Une équipe "bleue" composée d’experts civils proposera des solutions répondant à un scénario en trois phases conçu et présenté par "Horizon de combat", programme porté par la Direction générale de l’armement (DGA), et introduit par des grands témoins. Les échanges seront modérés par Monsieur Nicolas Minvielle.

1ère phase : Introduite par son excellence Monsieur Emmanuel Mignot, ambassadeur de France près la république d’Estonie. Dans un avenir proche, l’armée de Terre doit engager une division au sein d’une coalition sous le commandement de l’OTAN afin de protéger les États baltes d’une tentative d’annexion.

2e phase : Introduite par Madame Sophie Sidos, présidente du Conseil d’administration des Conseillers du commerce extérieur de la France (CCEF). Alors que la France est engagée dans les pays baltes, le chaos provoqué par des troubles communautaires et des incursions djihadistes au nord du Liban conduit le pays à solliciter une aide militaire de la France, qui prend la tête d’une coalition européenne et engage une brigade interarmes.

3e phase : Introduite par maître Thibault de Montbrial, avocat et président du Centre de réflexion sur la sécurité intérieure (CRSI). Cependant, des troubles (attaques CYBER, terrorisme, subversion) conduisent le gouvernement à renforcer l’engagement des armées sur le territoire national. Ce scénario conduira les experts civils à interroger le contrat opérationnel de l’armée de Terre dans toutes ses dimensions.

Pratique
Accueil et filtrage de 8H à 09H15 Accès au 5, place Joffre - 75007 Paris (piéton uniquement)
Inscriptions via ce lien
Réponse souhaitée pour le 26/04/2024 au plus tard.

La structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres (SIMMT) vient de diffuser une demande d'informations au profit des forces armées. Cette DI a pour objet de recueillir des informations d’entreprises ou regroupement d’entreprises sur leur positionnement stratégique potentiel dans les segments du maintien en condition opérationnel des matériels terrestre militaires (Blindés-Artillerie, Mobilité-Génie, Moyens Transverses, Systèmes d’Information, de Commandement et de Renseignement, SCORPION et Equipements du Combattant).

Il s'agit de recenser "les capacités et les savoir-faire actuels et futurs, ainsi que les types d’offres potentielles par les entreprises dans les sept prochaines années".

Cette DI s'inscrit dans l'évolution de la La base industrielle et technologique de défense de la maintenance terrestre (BITD-MT)  qui doit prendre en compte :
- la maturité des services et offres modernes, notamment d’origine civile,
- les risques de restrictions dans les chaines d’approvisionnement sur et en dehors du territoire métropolitain,
- un contexte évolutif et aléatoire d’engagement des Armées françaises,
- les capacités offertes par la technologie.

L’objectif principal de la présente DI est de faire connaître à la SIMMT les capacités à venir des entreprises:
- à identifier et de fédérer un tissu industriel pérenne
- à répondre aux besoins verticaux (prestations) ou/et transversaux (gestion de parc) du MCO terrestre,
- en opérant sur un ou plusieurs parcs de matériels militaires terrestres, 
- en sécurisant les approvisionnements de matières, rechanges et réparations sur plusieurs années, dans un contexte d’emploi des matériels intégrant l’entrainement des forces, des opérations intérieures, la guerre ou le combat de haute intensité en tout lieu.