Controle Technique Montpellier Autosur

Le centre se trouve à proximité des secteurs : Plan des 4 Seigneurs, Malbosc, Les Hauts de Massane, La Valsière et Lotissement du Plateau de Piquet et est accessible à partir des rues suivantes : Route de Ganges, Rue de la Fonte Froide, Rue de la Thériaque, Rue des Genets, Avenue des Apothicaires, Rue de la Croix de Lavit, Rue du Caducée, Rue de Puech Villa, Rue Gaston Planté, Rue Felix Trombe, Rue Dante Alighieri, Rue Jean Boccace, Rue de la Valsière, Rue Béatrice Portinarie, Rue Cabernet, Montée de Morastel, Avenue des Orchidées, Rue des Lentisques et Impasse du Gal.

Les propriétaires de véhicules des communes à proximité sont également invités à passer leur controle technique au sein de notre centre Autosur Montpellier Euromédecine : Combaillaux, Saint-Gély-du-Fesc, Saint-Clément-de-Rivière, Montferrier-sur-Lez, Prades-le-Lez, Clapiers, Grabels, Juvignac, Saint-Georges-d’Orques, Castelnau-le-Lez et Jacou.

Pour accéder au centre à partir de Grabels

via D127E3 (5,0 km)
Prenez la direction nord-ouest sur Rue du Portail/D127 vers Rue du Porche
Prenez à droite sur D127E3
Au rond-point, prenez la 1re sortie sur D986E2
Au rond-point, continuez tout droit sur Rue de la Theriaque
Prenez à gauche sur Rue de la Croix Verte
Prenez à gauche sur Rue Ambroise Paré

Pour accéder au centre à partir de Saint-Clément-de-Rivière

via D127E3 (5,1 km)
Prenez Boulevard de la Lironde en direction de Avenue du Pin Parasol/D112E2
Continuez sur D112E2. Prendre D127E3 en direction de Rue de la Theriaque à Grabels
Continuez sur Rue de la Theriaque. Rouler en direction de Rue Ambroise Paré à Montpellier

Pour accéder au centre à partir de Combaillaux

via D127 et D127E3 (9,8 km)
Prenez la direction sud-est sur Rue sous les Cours vers Rue de l'Ancienne École
Suivez D127E6, D127 et D127E3 en direction de Rue de la Theriaque à Grabels
Continuer sur Rue de la Theriaque. Roulez en direction de Rue Ambroise Paré à Montpellier

Pour accéder au centre à partir de Montferrier-sur-Lez

via D127E3 (4,9 km)
Prenez Chemin du Pouget en direction de Chemin Neuf/D127E3
Suivez D127E3 en direction de Rue de la Theriaque à Grabels
Continuez sur Rue de la Theriaque. Roulez en direction de Rue Ambroise Paré à Montpellier

Pour accéder au centre à partir de Clapiers

via Route Départementale 65/D65 (5,8 km)
Prenez la direction nord sur Rue Paul Bonnefoi vers Rue des Moulières
Prenez Avenue Charles de Gaulle, Route Départementale 65/D65 et Route de Ganges/D986 en direction de Rue de la Croix Verte à Montpellier
Continuez sur Rue de la Croix Verte. Roulez en direction de Rue Ambroise Paré

Rubrique “Faits divers” : L’alignement des roues et les modèles d'usure des pneus

Si la conduite sur une autoroute nécessite que votre volant soit tourné à un angle fou, il est peut-être temps de vérifier l'alignement des roues de votre véhicule. Un bon alignement rend la conduite plus sûre, plus confortable et moins coûteuse. Voici quelques points importants qui concernent les alignements et la manière dont ils affectent votre véhicule.
L'alignement fait référence à la relation entre vos roues et l’automobile. Au fil du temps, les roues peuvent se déplacer lentement en raison de l'usure, des impacts avec les nids-de-poule, de la conduite difficile et même des accidents. Lorsque cela se produit, vous remarquerez des irrégularités dans le fonctionnement et la manipulation de votre véhicule.
Le drift-test
Lorsque vous conduisez sur une route plate et plane à Montpellier ou toute autre commune, lâchez le volant pendant une seconde (sans autre véhicule à proximité et pas à grande vitesse, bien sûr). Si le véhicule continue de rouler en ligne droite, l’alignement est en bon état. S'il commence à dériver vers la droite ou la gauche, l’alignement nécessite un certain contrôle. Si vous avez la malchance de devoir “confronter” votre voiture en essayant de faire un virage indésirable, alors vous devez faire contrôler et réparer l’alignement immédiatement !
Ce test simple n'est que l'un des nombreux tests à Montpellier pouvant fournir des informations vitales sur l'alignement de vos roues. D'autres signes indiquant que quelque chose n'est pas correctement aligné incluent les vibrations, un volant qui ne reste pas droit même lorsque la voiture ne tourne pas, de mauvaises performances de choc lors de la collision avec des nids-de-poule et une économie de carburant réduite.
Comprendre les modèles d'usure
En plus des tests de performance, vous pouvez examiner les modèles d'usure de vos pneus et découvrir le type de problème d'alignement. Si vous voyez beaucoup d'usure sur le bord intérieur ou extérieur par rapport au centre, vous avez un problème technique de carrossage. La bande de roulement lisse d'un côté du pneu et la bande de roulement beaucoup moins usée du côté opposé sont la preuve d'un problème technique de mise en drapeau, de multiples problèmes avec le système de suspension. Si l'avant des pneus est plus rapproché que l'arrière des pneus, cela signifie probablement un pincement. Bien que cela semble complexe, ce que vous devez retenir, c'est qu'un mauvais alignement réduira la durée de vie utile de vos pneus.
Les autres avantages de l'alignement
Les pneus usés sont déjà un inconvénient assez mauvais, mais il y a d'autres inconvénients à conduire un véhicule mal aligné. Lorsque les pneus ne sont pas correctement alignés, il faut plus d'énergie pour maintenir le véhicule en ligne droite. Plutôt que de tourner librement, les roues subissent une friction plus élevée qui les prive de leur élan. Ceci, à son tour, exige plus de puissance du moteur pour maintenir une vitesse constante. Le résultat final est une consommation de carburant jusqu'à 10% plus élevée. Le fait de s'assurer que les roues sont correctement alignées éliminera cette source de traînée.
La fixation de l'alignement produira également une conduite plus douce. Vous serez peut-être surpris de voir à quel point la conduite est silencieuse et douce après avoir remis vos roues en ligne. De plus, la manipulation sera grandement améliorée, vous donnant un contrôle supérieur pendant le mauvais temps ou lorsque vous évitez les dangers sur la route.
Dans l'ensemble, vous économiserez également de l'argent sur l'entretien du véhicule. La quantité de choc subie par un véhicule mal aligné dépasse de loin celle d'un véhicule en bon état. Les nids-de-poule et les bosses avec un mauvais alignement peuvent endommager les composants de suspension normalement robustes. La correction de votre alignement peut atténuer ce risque de manière significative.