Entre Cruseille et Allonzier la Caille sur la N 201.
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De nos jours
Un peu d'histoire
La route d’Annecy à Genève est un itinéraire historique. Les premières observations remontent à l’époque de la voie romaine qui reliait Genève à l’Italie par le Col du Petit Saint-Bernard.
En 1839, le premier pont de la Caille établissait un record de pont suspendu.
construction du pont routier
Ce projet de tramway n’ayant pas abouti, le pont Caquot fut naturellement affecté à la circulation routière, tandis que le pont suspendu, un moment menacé de démolition, fut conservé dans le patrimoine départemental par décision du Conseil Général le 24 avril 1929
La vallée des usses que le pont enjambe
Les Usses
Le pont routier vu du pont piéton
L’augmentation du trafic et surtout le projet de liaison ferroviaire entre Annecy et Saint-Julien entraînèrent la construction d’un nouveau pont en béton, reposant sur une seule arche de 140 m de portée. Construit de 1924 à 1928 sur les plans de l’ingénieur Caquot, cet ouvrage établissait un nouveau record mondial.
Ce projet de tramway n’ayant pas abouti, le pont Caquot fut naturellement affecté à la circulation routière, tandis que le pont suspendu, un moment menacé de démolition, fut conservé dans le patrimoine départemental par décision du Conseil Général le 24 avril 1929
La vallée des usses que le pont enjambe
Les Usses
Le pont routier vu du pont piéton
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