En 2009, le constructeur britannique JCB a lancé son nouveau tractopelle jcb 3cx Eco pro avec pour maîtres mots : économie, écologie et professionnalisme.
Ce modèle est en effet très économique grâce à la présence d’un circuit hydraulique à débit variable de 5 % et à l’option de blocage « lock up » du convertisseur de couple en position route, qui permet de réduire de 25 % la consommation en carburant du tractopelle.
Sur le plan écologique, le tractopelle dernière génération est équipé d’un moteur JCB Dieselmax pouvant être alimenté de série par du carburant B20 (biodiesel) ou par de l’huile hydraulique biodégradable, en option.
Du point de vue du professionnalisme, ce modèle offre des manipulateurs intégrés aux accoudoirs du siège pour rappeler l’environnement de conduite des pelles mécaniques hydrauliques. Cet avantage, que peu de constructeurs proposent, permet à l’opérateur de travailler avec le siège tourné sur le côté, soit un plus au niveau du confort et des conditions de travail.

Parmi les autres nouveautés révélées l’année dernière, JCB a introduit le tractopelle 4CN équipé d’une pelle axiale offrant un déport supplémentaire de 30°, soiit 180° + 2×30°. À la différence du jcb 3cx, qui convient parfaitement aux travaux publics, le tractopelle 4cn est plus adapté aux travaux agricoles. Toujours porté vers l’innovation et l’amélioration de ses équipements, en 2009 JCB s’est mis en conformité avec la norme européenne EN 474 imposant la présence des éléments suivants :
* une vitre arrière renforcée par du film plastique ou du verre feuilleté et
* un indicateur lumineux et sonore de surcharge de la flèche rétro au sein de la cabine.