LE TOURIST TROPHY A L'ILE DE MAN
Le Tourist Trophy (TT pour les initiés) est la course de motos la plus ancienne du monde, puisque l’édition 2007 fête son centenaire. C’est en 1907 que le Parlement de Man, le Tynwald, décrète l’autorisation de cette course de vitesse sur les routes de l’île, pour laquelle 25 pilotes s’inscrivent. À l’origine, le tracé ne faisait que 24 kilomètres, mais en 1911 un nouveau tour de 60 kilomètres, comportant 264 virages, est dessiné, il est resté inchangé jusqu’à maintenant. La sécurité y est des plus sommaires, puisque la route traverse des villages, avec les obstacles habituels, et qu’elle n’est fermée que quelques dizaines de minutes avant que les motos ne l’envahissent.
Il existe huit catégories différentes : TT Formule Un, TT Senior, TT Junior, Production 600 cc, Production 750 à 1100 cc, Side-cars, Lightweight et Ultraleighweight pour les différentes cylindrées et types de moto, à raison d’une course de 4 tours tous les deux jours.
Chaque année, environ 40 000 spectateurs font le voyage en mer d’Irlande, au départ des ports de Liverpool et Heysham (et même Dublin et Belfast) ; il est conseillé de réserver longtemps à l’avance. Traditionnellement les essais ont lieu la dernière semaine de mai et les différentes courses début juin. En marge, de nombreuses animations sont prévues pour les spectateurs.
Ce circuit est le plus dangereux au monde : en 100 ans, on compte plus de 220 pilotes décédés aux essais ou en course, entre le TT et le Manx GP.
Imaginez une simple départementale de chez nous, sur laquelle évoluent des bolides lancés à plus de 300 km/h en vitesse de pointe !
La concentration doit être extrême, pour traverser les villages à fond, en rasant les murs, les trottoirs, les cabines téléphoniques. En plusieurs endroits, les motos décollent, parfois à haute vitesse comme à Ballacrye.
Les ARSOUILLES 69 vous invite à faire une promenade avec David Jefferies sur le "circuit" de l'ile de Man, celui du Tourist Trophy (TT). Dave était le 4ème de la famille JEFFERIES à courir au TT succédant à Alan (son papa) Tony et Nick (son oncle). Détenteur du record du meilleur temps au tour depuis 2002, et avant son accident à plus de 250 km/h de 2003 qui lui coutera la vie, explication de texte de comment réaliser la boucle de l'ile de Man par le détenteur de 9 victoires au T.T. ...
Il existe d’autres courses sur l’île comme le Southern 100 road races et le Manx grand Prix.Ce dernier se déroule durant la dernière semaine d’août et permet aux vrais amateurs (anglais) de décrocher leur laissez-passer pour le T.T. de l’année suivante.
Pilote | Nb de victoire |
---|---|
Joey Dunlop | 26 |
Mike Hailwood | 14 |
Phillip McCallen | 11 |
Bob Heath | 11 |
Steve Hislop | 11 |
John McGuinness | 11 |
Dave Molyneux | 11 |
Giacomo Agostini | 10 |
Rob Fisher | 10 |
Stanley Woods | 10 |
David Jefferies | 9 |
Mick Boddice | 9 |
Siegfried Schauzu | 9 |
Dave Saville | 9 |
Charlie Williams | 9 |
Phil Read | 8 |
Chas Mortimer | 8 |
Jim Moodie | 8 |
Mick Grant | 7 |
Tony Rutter | 7 |
Ian Lougher | 7 |
Catégorie | Pilote | Moto | Année | Temps total | Vitesse en km/h |
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Junior | John McGuinness | Honda 600 CBR | 2006 | 1h14m00,73s | 196,723 |
Senior | John McGuinness | Honda 1000 CBR Fireblade | 2006 | 1h47m38,84s | 203,020 |
Superbike | John McGuinness | Honda 1000 CBR | 2006 | 1h48m52,06s | 200,745 |
Superstock | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2005 | 54m39,74s | 199,905 |
Side-car | Dave Molyneux | Honda 600 CBR + DMR | 2005 | 59m06,39s | 184,876 |
Formula One | John McGuinness | Yamaha R1 | 2004 | 1h12m13,2s | 201,779 |
Production 1000 | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2004 | 54m53,5s | 199,108 |
Production 600 | Ian Lougher | Suzuki 600 GSX-R | 2002 | 57m08,4s | 191,270 |
Ultra-Lightweight 125 | Chris Palmer | Honda | 2004 | 1h23m07,6s | 175,305 |
Lightweight 400 | Jim Moodie | Yamaha | 1993 | 1h21m15,4s | 179,291 |