La première phase de travaux du port de Yangshan en eaux profondes à Shanghai vient de s’achever.

Situé dans une zone insulaire entre la baie de Hangzhou et l’embouchure du Yangtzé, à 45 milles marins de l’aéroport international et à 27 km du port de Luchao à Nanwei, le port de Yangshan est un port naturel en eaux profondes. Il est relié au réseau routier de Shanghai et rejoint la vaste zone économique du delta du Yangtzé. Par bus, il faut compter une heure de trajet pour aller de Pudong à Yangshan en empruntant le pont de Donghai qui donne sur la mer. Ce dernier fait partie des travaux d’aménagement de Yangshan.

Le premier du genre en Chine, ce pont autoroutier à double sens et d’une largeur de 31,5 m, comporte six voies, permettant aux véhicules de rouler à une vitesse de 80 km/h.. Il s’étire tel un dragon géant, de Pudong à l’île de Yangshan. La passe de 40 m de haut sur 400 m de large sous le pont permet la navigation de bateaux de 5.000 tonnes. Les piliers peuvent résister à un choc de 10.000 tonnes. Ce pont a été construit pour durer 100 ans.

Selon le projet d’études, les travaux de construction de la zone portuaire de Yangshan se divisent en quatre phases. D’un montant total de 50 milliards de yuans ils devraient s’achever en 2020. La zone d’une profondeur de 11 km située sur un côté de l’île de Yangshan sera équipée de 33 à 35 postes d’amarrage de conteneurs. Et le quai aura un tonnage de 20 millions de tonnes, classant ce port parmi les plus importants au monde.

Selon une source informée, la construction de la zone portuaire permettra la création d’emplois : jusqu’à 27.600 postes pour un poste d’amarrage, selon des chiffres de Hong Kong.